. . .

Month: March 2020

ใหญ่ ยาว สปอร์ต หรู BMW 840d เปิดตัว พร้อมราคาสุดพิเศษ

BMW 840d

บีเอ็มดับเบิลยู กรุ๊ป ประเทศไทย เปิดตัวรถสปอร์ต GT ตัวท็อปของค่าย All new BMW 8 Series Coupe 2019 ที่งาน Motor Expo 2018 ซึ่งรุ่นก่อนหน้า BMW 8 Series E31 ขึ้นแท่นหนึ่งใน Future Classic Car ควรค่าแก่การสะสมไปเรียบร้อยแล้ว ส่วนโฉมใหม่นั้นเวทมนตร์ของ BMW จะยังขลังอยู่หรือไม่…มันก็พูดยาก เมื่อปี 2017 ทีมออกแบบของ BMW ได้ลองหยั่งเสียงการตอบรับของประชาชนด้วยการเผยโฉมรถต้นแบบ BMW Concept 8 Series ออกมา และ ในเวลาไม่นานก็ได้เปิดตัวเวอร์ชั่นผลิตจริง 8 Series Coupe’ ออกมาเป็นที่เรียบร้อย เป็นการหวนกลับมาของซีรีย์เลข 8 อีกครั้ง หลังจากยุติการทำตลาดไปตั้งแต่ปี 1999 หรือ 18 ปีที่แล้วนั่นเอง . BMW ซีรีส์ […]

ประวัติศาสตร์ “ม้าป่า” Ford Mustang สุดยอดความภาคภูมิใจจาก Ford

Mustang

รถในตำนานรุ่นนี้จึงขายได้เป็นเทน้ำเทท่าตั้งแต่เปิดตัวในเดือนเมษายน 1964 ตลอดช่วง 50 ปีที่ผ่านมา วงการโฆษณาได้มีวิวัฒนาการและเปลี่ยนแปลงมาหลายยุคสมัย เห็นได้จากโฆษณาใบปลิวในสมัยแรกๆ ของฟอร์ด มัสแตง สำหรับผู้บริหารฝ่ายโฆษณาแล้ว การขายฟอร์ด มัสแตง รุ่นแรก ไม่ใช่เรื่องยาก เพราะมัสแตงเป็นรถขนาดกะทัดรัด สไตล์สปอร์ต สมรรถนะแรง ที่มาพร้อมราคาที่เข้าถึงได้ แถมยังมีตัวเลือกในการตกแต่งที่หลากหลาย ทำให้มัสแตงเป็นรถที่โดนใจลูกค้าในยุคกลางทศวรรษ 1960 เดิมทีคนมองว่ามัสแตงเป็นรถสปอร์ตราคาดี ถูกใจคนรุ่นใหม่ในยุคเบบี้บูมเมอร์ที่กำลังมองหารถยนต์ที่แตกต่างจากรถซีดานคันใหญ่ๆ ที่คนรุ่นพ่อแม่ของพวกเขาขับ หลังจากฟอร์ดดำเนินการผลิตและเปิดตัวรถมัสแตงในช่วงต้นปี 1964 ก็เห็นได้ชัดว่า ไม่ใช่เพียงคนรุ่นใหม่เท่านั้นที่เสาะหารถยนต์สไตล์ใหม่ๆ เพราะดนตรี วัฒนธรรม และแฟชั่นก็ล้วนพลิกกลับตาลปัตรจากยุค 1950 ทศวรรษแห่งกฎระเบียบอันเคร่งครัด ดูเหมือนว่า ทุกคนต้องการที่จะเป็นอิสระจากกรอบนั้น มีผู้ซื้อมัสแตงกว่า 400,000 คัน ในปีแรกของการขาย เพียงวันแรกวันเดียวมัสแตงก็ทำยอดขายได้ถึง 22,000 คัน มัสแตงคือทอล์คออฟเดอะทาวน์ Ford Mustang generation 1 (1965–1973)เริ่มต้นจากปี 1962 จากรถในโครงการ T-5 project เรียกกันว่า Ford Mustang […]

Mild Hybrid แรง หรู Audi S7 Sportback TDI พร้อมทะลุ 300 แรงม้า

AUDI S7

Audi S7 Sportback TDI เพิ่มขุมพลังดีเซลใหม่ ที่พ่วงเทคโนโลยี Mild Hybrid เข้ามา มอบทั้งสมรรถนะด้วยกำลังทะลุเพดาน 300 แรงม้า และความประหยัดด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยเฉลี่ย 15.38 กิโลเมตร/ลิตร ส่วนอัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อยู่ที่ 170 กรัม/กิโลเมตร ด้านรายละเอียดงานวิศวกรรม มีดังนี้ ขุมพลังใหม่ของ Audi S7 Sportback TDI เป็นเครื่องยนต์ดีเซล แบบ V6 ขนาด 3.0 ลิตร 2,967 ซีซี. เทอร์โบ พร้อมระบบไฟฟ้า 48 โวลต์ กระบอกสูบ x ระยะช่วงชัก : 83.0 x 91.4 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 15.5 : 1 กำลังสูงสุด 349 แรงม้า ที่ 3,850 รอบ/นาที […]

สุดยอดไฮเปอร์คาร์ 3 สูบ Koenigsegg Gemera แรงจัดด้วย 1,700 แรงม้า

koenigsegg gemera

         สำหรับ Koenigsegg Gemera ได้ถูกพัฒนา โดดเด่นตั้งแต่หน้าตาด้วยงานดีไซน์ตามหลักแอร์โรไดนามิกรอบคัน พร้อมการใช้แซสซีส์แบบคาร์บอนไฟเบอร์ Monocoque มีอลูมิเนียมเสริมแกร่ง ตามจุดยึดต่างๆ โดยมีน้ำหนักรถเปล่าอยู่ที่ 1,715 กิโลกรัม มีพื้นที่เก็บสัมภาระทั้งด้านหน้า และหลังรวม 200 ลิตร กล้องมองภาพถูกนำมาใช้แทนที่กระจกมองข้างแบบเดิม ประตูยังคงเอกลักษณ์แบบ Dihedral synchro-helix เปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้อเป็นแบบคาร์บอนไฟเบอร์ Aircore เจนที่ 2 ด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว และหลัง 22 นิ้ว ท้ายรถให้ฝาครอบเครื่องแบบกระจก พร้อมการวางตำแหน่งท่อไอเสียอยู่ด้านบนแบบไทเทเนียม จาก Akarapovic ตัวถังออกแบบให้ยกเป็นสปอยเลอร์ท้ายในตัว และเสริม Diffuser ท้ายขนาดใหญ่ไว้ด้านล่าง คริสเตียน ฟอน โคนิกเซกก์ ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Koenigsegg กล่าวว่า Gemera คือรถสไตล์ “Mega-GT” ซึ่งเป็นเซกเมนท์ใหม่ล่าสุดเกิดจากการผสมผสานระหว่างรถไฮเปอร์คาร์สุดขั้วเข้ากับพื้นที่ห้องโดยสารที่กว้างขวางและความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Gemera มีกำหนดการเผยโฉมที่งาน […]

ลุยAustralian Rally Championship’s (ARC)กับ Nissan Silvia S15 รุ่นตกแต่งพิเศษ

Nissan Silvia S15 รถสปอร์ต 2 ประตูคูเป้ โดดเด่นด้วยรูปทรงปราดเปรียว  โดดเด่นด้วยรูปทรงปราดเปรียว ออกแบบมาเพื่อเน้นการใช้งานในถนนทางเรียบทั่วไป และมักมีคนนำไปโหลดเตี้ย แต่งในสไตล์รถแข่งทางเรียบกันอย่างมากมาย แต่ว่ามีผู้ที่ไม่คิดเช่นนั้น อย่างเช่น Jack Monkhouse ที่นำนิสสัน ซิลเวียทำเป็นตัวแข่งแรลลี่ในรายการ Australian Rally Championship’s (ARC) ตอบรับการเปลี่ยนแปลงกฏของ ARC ที่เปลี่ยนให้รถที่ผลิตเพื่อจำหน่ายทั่วไปแบบขับเคลื่อน 2 ล้อ สามารถลงแข่งได้ เพื่อเพิ่มความสนุกในการแข่งขันมากขึ้น  ภาพจาก www.j-spec.com.au นิสสัน ซิลเวีย คันนี้ถูกรื้ออุปกรณ์ที่ไม่จำเป็นต่อการทำ “รถแข่งแรลลี่” ออกหมด เหลือเพียงโครงตัวถังที่ถูกดามด้วยโรลบาร์ในห้องโดยสารรอบคัน ซุ้มล้อและส่วนสำคัญที่ต้องรองรับแรงกระแทกจากการกระโดดเนินสูงๆ ในการแข่งขัน เครื่องยนต์ใช้แบบเดิมคือ SR20DET ฝาดำเรียบ ปรับปรุงชิ้นส่วนต่างๆ ให้มีความทนทานต่อการแข่งขันในรอบสูงๆ ทั้งระบบอินเตอร์คูลเลอร์ลูกใหม่ที่ติดตั้งในตำแหน่งเดิม ท่อทางเดินระบบเทอร์โบชาร์จ พร้อมระบบเกียร์แบบ super-tough sequential 6 จังหวะ ช่วงล่างเปลี่ยนมาใช้โช้กอัพเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ และเฟืองท้าย Limited Slip 2 ทางจาก […]