. . .
R34

ในสมัยที่ GT-R ยังมีชื่อ Skyline นำหน้านั้น R34 มักจะมีรุ่นพิเศษออกจำหน่ายเป็นระลอกๆแต่หนึ่งในรุ่นที่มีชื่อเสียงมากที่สุดคือ Nismo Z-Tune ซึงออกจำหน่ายในปี 2003 โดยนำ R34 V-Spec II ที่แต่เดิมก็เป็นรุ่นพิเศษอยู่แล้วมาทำให้พิเศษยิ่งขึ้นไปอีกด้วยการใส่ชุดแต่งใหม่รอบคันรวมไปถึงกันชนหน้า, ฝากระโปรงหน้า, และแก้มหน้าคู่ใหม่แต่จุดเด่นนั้นอยู่ที่เครื่องยนต์ที่ได้รับการโมดิฟายทั้งหมด

หลายๆคนอีกเมื่อหนังเรื่อง The Fast And The Furious จับเอา Nissan Skyline R34 มาเป็นรถคู่ใจของ Paul Walker ยิ่งทำให้รถรุ่นนี้เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่อยู่ในใจใครหลายๆคน แต่เชื่อหรือไม่ว่า Nissan Skyline R34 GT-R นั้นมีการแบ่งเป็นรุ่นย่อยออกมาถึง 11 รุ่น เชื่อได้เลยว่าหลายคนนั้นไม่รู้มาก่อนอย่างแน่นอนเดี๋ยวเราลองไปชมกันเลยว่า จะมีรุ่นย่อยรุ่นอะไรบ้าง

1. GT-R ถือว่าเป็นรหัสเริ่มต้น จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์  RB26DETT twin-turbo มีแรงม้า 332 แรงม้า

2. GT-R V·spec ในรหัสนี้จะมีการเพิ่มในเรื่องของ Aeropart , ตัวเป่าระบายความร้อนเบรค , Diffuser และ Limited Slip เพิ่มขึ้นมาให้

3.GT-R V·spec N1 จะมีการทำ Engine Balance จาก N1 Motor และตัวรถยังได้ตัดระบบแอร์ , วิทยุ , ที่ปัดน้ำฝนหลัง ออกแต่ยังมีภายในเดิมๆมาให้ เอาง่ายว่ามาในสภาพพร้อมทำรถแข่งได้เลยผลิตมาแค่ 45 คันเท่านั้น 

4.GT-R V·spec II รหัสนี้ยังคงมีความเหมือนกับรหัส GT-R V·spec แต่ได้มีการเปลี่ยนฝากระโปรงหน้ามาเป็น Carbon เพื่อรถน้ำหนัก และมีช่องดักอากาศเข้าไปในห้องเครื่อง 

5.GT-R V·spec II N1 อันนี้เข้าใจกันง่ายๆเลยว่าตัวรถเป็น GT-R V·spec II เครื่อง N1 ตัดระบบแอร์ , วิทยุ , ที่ปัดน้ำฝนหลัง ซึ่งผลิตมาแค่ 18 คันเท่านั้น

6.GT-R M·spec จะเป็นตัวที่จับเอา R34 มาทำให้หรูหราขึ้นโดยภายในจะเป็นหนังทั้งหมด  มาพร้อมกับช่วงล่างที่นิ่มขึ้น และยังมีเบาะที่ปรับให้อุ่นได้เมื่ออากาศเย็น 

7.GT-R V·spec II Nür ตัวรถยังคงเป็น GT-R V·spec II เครื่อง N1 แต่มีการเปลี่ยนหน้าปัดบอกว่าเร็ว ซึ่งสามารถวัดความเร็วได้สูงสุด 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลิตแค่ 750 คัน

8.GT-R M·spec Nür  เป็นการผสมกันระหว่างตัวรถ GT-R M·spec แต่เครื่องยนต์เป็น N1 มาพร้อมกับหน้าปัดบอกว่าเร็ว 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผลิตแค่ 235 คัน

 9. GT-R NISMO S-tune รหัสนี้เป็นการจับเอา M·spec มาพัฒนาใหม่โดย Nismo และเครื่องยนต์ที่ถูกพัฒนาขึ้นมาใหม่ด้วยเช่นกัน

10. GT-R NISMO R-tune คือตัวที่ถูกพัฒนามาจาก S-tune อีกที แต่ยังคงรูปแบบของ M·spec

11. GT-R NISMO Z-tune สำหรับรหัสนี้ถือเป็นอีกรุ่นที่หายากมากเพราะ ผลิตมาแค่ 20 คันเท่านั้น  เป็นเครื่องยนต์  RB26DETT Z2  twin-turbo มาพร้อมกับความแรง 500 แรงม้า

RB26DETT 6 สูบแถวเรียงเทอร์โบคู่ถูกนำมาขยายความจุเป็น 2.8 ลิตรและทำการเปลี่ยนไฟหน้าใหม่หมดตั้งแต่ลูกสูบ forged, ก้าน, ข้อ, และบล็อกใหม่ด้วยนอกจากนี้ยังใส่ Oil Cooler มาให้อีก 2 ตัวพร้อมเทอร์โบ, หม้อน้ำ, และอินเตอร์คูลเลอร์ใหม่หมดยกชุดจนกำลังสูงสุดนั้นขึ้นไปอยู่ที่ 500 แรงม้า (PS) ที่ 6,800 รอบ/ นาทีและแรงบิดสูงสุด 55.02 กก-ม. (540 นิวตันเมตร) ส่งกำลังผ่านเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะลงล้อให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร/ ชั่วโมงใน 3.8 วินาที ส่วนความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 327 กิโลเมตร/ ชั่วโมง